Apa Mode Logistik Internasional Dari E-commerce Lintas Batas?

Saat ini, ada tiga mode logistik untuk e-commerce B2C lintas batas: paket kecil internasional dan pengiriman ekspres, pergudangan luar negeri, dan transportasi skala besar setelah agregasi.
Paket internasional termasuk paket China Post, paket Hong Kong Post dan paket Singapore Post, dll., yang ditandai dengan waktu transit yang lama. Pengiriman ekspres internasional termasuk DHL dan EMS, dll., Yang ditandai dengan biaya yang lebih tinggi. Keduanya adalah metode logistik yang paling tradisional dan paling sederhana dan langsung. Bagi banyak perusahaan skala kecil, paket internasional dan pengiriman ekspres hampir merupakan satu-satunya pilihan logistik yang tersedia. itu
Pergudangan luar negeri adalah menyewa gudang terlebih dahulu di luar negeri, mengangkut barang ke gudang melalui laut atau udara, dan kemudian mengirimkan langsung dari gudang setelah menerima pesanan pelanggan. Tidak mudah mewujudkan model ini, karena meskipun biaya transportasi untuk membangun gudang di luar negeri akan jauh lebih rendah dan kecepatan pengiriman dapat ditingkatkan, namun biaya konstruksi dan pengoperasiannya tinggi. itu
Ada dua jenis transportasi skala besar setelah agregasi. Salah satunya adalah transportasi kargo perusahaan itu sendiri. Moda transportasi logistik ini terutama berlaku untuk platform B2C yang merupakan perusahaan perdagangan luar negeri. Perusahaan membeli sendiri barang dari pemasok domestik. Jual ke pembeli asing dan dapatkan selisih keuntungan dengan membeli dan menjual. Yang lainnya adalah mengumpulkan barang melalui aliansi perusahaan perdagangan luar negeri, yang terutama menggunakan prinsip keunggulan skala dan keunggulan komplementer untuk menyatukan beberapa perusahaan perdagangan luar negeri kecil dengan barang serupa untuk membentuk aliansi strategis B2C, dan membentuk operasi logistik B2C perdagangan luar negeri bersama pusat melalui kesepakatan. Kerugian dari jenis ini adalah siklus transportasi yang panjang dan prosedur logistik yang rumit, dan perusahaan perlu menginvestasikan banyak uang pada tahap awal. Bagi banyak perusahaan perdagangan asing kecil dan menengah, biaya ini tak tertahankan. itu
Karena mode distribusi logistik tidak hanya terkait langsung dengan biaya transaksi perusahaan perdagangan luar negeri B2C, tetapi juga terkait dengan kepuasan dan kepercayaan pembeli luar negeri di perusahaan perdagangan luar negeri, terkait dengan pengalaman berbelanja pelanggan, dan selanjutnya terkait dengan penjualan kinerja dan pendapatan akhir penjual, oleh karena itu, Setiap perusahaan harus memilih mode logistik yang paling sesuai dengan kekuatan keuangan dan sifat produknya sendiri.